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以汽车板为例，宝钢股份的汽车板占据了国内60%的市场份额，汽车板也是公司的拳头产品之一。然而，汽车板行业开始向轻量化和超高强钢发展。目前，主流车型各类高强钢占车身材料比例已达70%以上，中国车身高强钢使用比例则不到50%，在超高强度和先进高强度钢方面更是大幅落后，新车型屈服强度在550mpa以上的超高强钢板占30%以上，中国车身使用比例仅5%。
作为一种成熟的工业门类，龙头钢企的效率远高于普通企业。并且在供给侧改革以及环保政策等一系列外力作用之下，一方面导致国有钢厂具有更宽松的生产环境，另一方面将造成部分民营钢企生产成本被迫抬升，供给结构不均衡的嬗变将使以国营为主的上市钢企更具优势。
据兰格钢铁云商平台周价格预测模型数据测算，下周(2018.11.19-11.23)国内钢材市场价格将稳中下跌，长材市场价格将大幅下跌，型材市场价格将小幅下跌，板材市场价格将稳中下跌，管材市场价格将稳中下跌。兰格钢铁全国钢材综合价格指数预计在160.7点附近波动，钢材均价在4420元左右，平均波动10-100元左右；其中，长材价格指数预计在181.5点附近波动，下跌2.1点；型材价格指数预计在167.1点附近波动，下跌1.0点；板材价格指数预计在141.1点附近波动，下跌1.7点；管材价格指数预计在168.1点附近波动，下跌1.3点。
美国钢铁公司投资4亿美元在其与神户制钢公司合资的pro-tec涂镀公司新建一条连续镀锌生产线(cgl)，用以生产先进高强度汽车用钢(ahss)。新生产线位于俄亥俄州利普西克(leipsic)，设计年产能为50万短吨，已于去年四季度动工建设，计划于2019年7月投产。新镀锌线生产的先进高强度汽车用钢将主要用于生产经济型乘用车，以使这些经济型车在满足更高安全标准的前提下进一步提高燃油经济性。
美国钢铁公司目前是美国市场领大商所副总经理朱丽红主持会议。大商所相关业务人员介绍了特定品种交易者适当性制度和、境外经纪业务备案流程以及结算、交割、风控业务规则。来自NM550公司及相关境外子公司、银行、证券公司、现货企业和投资机构的240多位代表参加了会议。 近日，铁矿石巨头淡水河谷发布财报称，2017年，淡水河谷实现 总额55亿美元，较2016年增长15亿美元。先的第三代汽车用钢生产企业，其生产的冷轧低合金高强钢具备良好的塑性和焊接性能，将作为镀锌基板供应给pro-tec涂镀公司。因此，新的连续镀锌生产线建成之后，pro-tec涂镀公司将可以生产第三代汽车用热镀锌钢板。美国钢铁公司相关负责人表示，新的热镀锌高强钢板将帮助汽车生产企业提高车身安全性，降低燃油消耗并降低冲压加工成本。
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